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NBA八人轮换和9人轮换的区别:谁能更好地提升球队竞争力?

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  中新网北京10月12日电 (记者 杜燕 陈杭)为深入推进京津冀交通一体化,持续打造“一小时环京通勤圈”,自2024年10月12日起,北京拟开通六里桥至天津海教园的通勤定制快巴,满足更多进出京通勤人员的乘车需求。截至目前,京津冀通勤定制快巴已开通燕郊、固安、廊坊、武清等9条主线35条支线,助力打造“一小时环京通勤圈”。这是记者今天从北京市交通委了解到的。

  合理设置站点,可在线预约购票

  记者了解到,前期,北京市交通委员会协同天津市交通运输主管部门开展深入调查研究,通过线上问卷、实地踏勘等形式摸清需求,合理设置站点,着力解决天津海教园地区通勤人员进出京问题。北京地区从六里桥始发,设置了分钟寺地铁站、十里河地铁站,全程共计3站。天津地区从海教园始发,设置了雅馨路、吉明路、仁恒滨河湾、鲁能泰山A区、雅言路天桥,全程共计6站。

  据悉,北京六里桥至天津海教园的通勤定制快巴单程票价60元/人(试运营期间执行优惠票价55元/人),每天日发4-7班次(周一早高峰,周五晚高峰6-7班次,平时4班次),发车时间集中在天津地区进京早5:00-6:00,北京地区出京晚17:30-19:30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公众号购票,就近灵活预约乘车站点。

  这次天津海教园地区开通通勤定制快巴,是继天津武清、宝坻线路开通后又新增的北京至天津线路,更好地覆盖京津两地定制快巴线路布局,满足两地工作生活人群出行需求,进一步提升京津一体化协同发展交通先行的前进步伐。

  目前已开通9条主线 客运量超230万人次

  为深入推进京津冀交通一体化,解决环京地区通勤人员进出京交通不便、出行时间长等难题,经过京廊两地积极推进,2022年7月25日,北京市试点开行京津冀通勤定制快巴,为北三县通勤人员提供更方便、快捷、舒适、安全、实惠的运输服务。

  通勤定制快巴可以根据乘客需求灵活设置站点,动态调整线路,为乘客提供准门到门出行服务;采取线上预约购票,减少乘客排队等车焦虑;可使用公交专用车道,同时实施远端安检,快速通过进京检查站,大大提升了环京地区通勤人员进出京通行效率。

  截至目前,通勤定制快巴已开通北京往返河北燕郊、大厂、香河、固安、永清、涿州、廊坊城区和天津武清、宝坻9条主线35条支线,共计开行6.6万余车次,客运量超234万人次,日发199班次,日客运量约7000人次,日均综合实载率达80%,投入运营的车辆数从开通初期的16辆增加至目前的79辆,“京津冀定制快巴”平台关注用户量已超过22万。其中,燕郊、大厂、香河至北京3条主线开通以来,客运量超193万人次,日均客运量5500人次左右,综合平均实载率95%。

  下一步,北京市交通部门将根据乘客出行需求,不断优化现有线路布局和站点设置,满足乘客高品质出行需求,同时根据环京地区乘客需求,继续开通更多方向的通勤定制快巴,持续打造“一小时环京通勤圈”。(完) 【编辑:陈海峰】 新闻结尾 NBA八人轮换和9人轮换的区别:谁能更好地提升球队竞争力?的相关文章 【奋进强国路 阔步新征程·数说中国】生态环境质量持续改善的相关文章
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